SPMT Çift Boylamsal Tren Plakasının Taşıma İstikrarı ve Kapasitesi - Bölüm 02

Modüler ağır yük taşıyıcının sürüş stabilitesini etkileyen faktörler

Mallar çalışma sırasında araç gövdesi ile sıkı bir şekilde bağlandığından, SPMT araç kargo sistemi dış faktörler nedeniyle yanal instabiliteye tabi olduğunda, araç kargo sistemi römork froncrum olarak römork süspansiyon salınım kolunun uzunlamasına eksenini alır. Bu nedenle, stabilite analizindeki ağırlık merkezi, araç ve kargo ağırlık merkezi merkezi olmalıdır. Araç kargo sisteminin kombine yerçekimi merkezi ile süspansiyon salınım kolunun uzunlamasına ekseni ile dikey hat arasındaki bağlantı çizgisi arasındaki bağlantı hattı arasındaki açı statik stabilite açısıdır. Statik stabilite açısı ne kadar büyük olursa, ulaşım istikrarı o kadar iyi olur.

Ağırlık merkezinin H yüksekliği, araç kargo sisteminin sürüş stabilitesini etkileyen ana faktördür. Araç kargo sisteminin ağırlık merkezinin yüksekliği ne kadar düşük olursa, ulaşım istikrarı o kadar iyi olur. Aynı zamanda, taşıma plakasının yüksekliği form işleminde değişir. Taşıma plakasının yüksekliği ne kadar büyük olursa, ulaşım istikrarı o kadar kötü olur. Çift boyuna tren levhasının ulaşım stabilitesini kontrol ederken, levha yüksekliği en yüksek olduğunda ulaşım stabilitesini analiz etmek muhafazakardır.

Modüler ağır yük taşıyıcının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını belirleme kriterleri

Yük üzerinde SPMT ekseninin taşıyabileceği bir üst sınır vardır. Almanya Sauer Company tarafından üretilen katı lastik SPMT plakası için, her eksen maksimum 48t yük taşıyabilir.
Aynı zamanda, farklı gruplar arasındaki maksimum destek hidrolik basınç farkı 50bar'ı aşmamalıdır, yani farklı gruplar arasındaki maksimum eksenel yük farkı 9t'yi aşmamalıdır.
Aynı zamanda, lastiğe zeminin P1 ve P2 reaksiyon kuvveti 0T'den büyük olmalıdır.
Bunun nedeni, parametrelerden birinin 0'a eşit olması durumunda, şu anda, plakadaki sadece iki grubun yükü taşıması ve iki noktalı desteğin kararsız olduğu ve plakanın uzunlamasına eğimli olması gerektiği anlamına gelir.
Buna göre, araç plakasının kaldırma kapasitesinin gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını belirleme kriterleri elde edilebilir, burada μ, burada 0.7 olarak alınan güvenlik faktörüdür.