Römork Çekiş Pin-Part 1 için Önlemler

Traktör eyeri ve yarı römorkun temel kısımları olarak yarı römorkun çekiş pimi, aracın çalışması sırasında çok boyutlu uzamsal tork, alternatif yük ve dinamik darbe kuvvetine tabi tutulur. Kuvvet sistemi karmaşıktır ve kullanım gereksinimleri yüksektir. A Sınıfı Ana Hitch bağlantısının temel bir parçası olarak, eyer ve çekiş pimi, malzeme, üretim ve işleme teknolojisinden katı ve zorunlu teknik standartlara sahip standart parçalar, muayene ve test için boyutsal tolerans.

Genel olarak konuşursak, eyer ve çekiş piminin kalitesinin herhangi bir problemi olmayacaktır, ancak piyasada bulunan birçok çekiş pimi aşınması ve eyer hasarı hatalarına genellikle yetersiz günlük bakım neden olur, bu da göz ardı edilmesi kolaydır.

Aşağıdaki küçük seri, römork çekiş piminin ve ana araç eyerinin günlük kullanımı sırasında bakım ve önlemleri sizinle paylaşacaktır.

Yeni bağlı özel yarı römork için bakım ve önlemler

Römork ve ana aracı yeni aldıktan sonra, ana aracın eyerinin yüzeyinde ve römork çekiş plakasının yüzeyinde çarpma, çapak, kaynak cürufu, kaynak boncuk ve diğer yabancı konular olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Eğer varsa, zamanında onarılmalıdır, aksi takdirde eyer ve çekiş plakası daha sonraki aşamada anormal olarak giyilir ve çekilir.

Eyer ve çekiş plakasını temizledikten sonra, ilk kez gres eklerken, mavi, siyah gri ve ten rengi lityum baz gresi (lityum tabanı yüksek basınçlı siyah (kahverengi) gres, grafit kalsiyum baz veya molibden dioksit içeren gres önerilir) eklemeye çalışın.

Ana araç eyer ve römork çekiş plakası tereyağı ile kaplanmışsa (bayi veya dağıtım şirketi tarafından uygulanır), aracı aldıktan sonra kaplanmış gresi iyice temizlemeniz önerilir, ana araç eyer ve römork çekiş plakasını dikkatlice kontrol edin. yüzeylerinin temiz ve yabancı konulardan arınmış olması ve daha sonra lityum bazlı gres eklemesi.